Ο κλάδος των φυσικών λίθων αντιμετωπίζεται παραδοσιακά ως μια βιομηχανία υψηλής κατανάλωσης ενέργειας και πρώτων υλών. Παρ' όλα αυτά, την τελευταία δεκαετία τόσο οι παγκόσμιες πιέσεις βιωσιμότητας όσο και οι δυναμικές μετασχηματισμού εντός του ίδιου του κλάδου έχουν αναδείξει την ανάγκη επανασχεδιασμού του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της αλυσίδας προμήθειας χαλικιού. Ως Alpay Doğaltaş, καθώς πραγματοποιούμε προμήθεια από διαφορετικά κοιτάσματα κάλσιτου και δολομίτη της Τουρκίας, παρατηρούμε ότι η εναρμόνιση του κλάδου με τις αρχές της κυκλικής οικονομίας αποτελεί κερδοφόρο δρόμο τόσο από περιβαλλοντική όσο και από οικονομική σκοπιά. Η βιώσιμη προμήθεια χαλικιού δεν είναι απλά ένα διαφημιστικό σύνθημα, αλλά ένας τεχνικός και ηθικός μετασχηματισμός που εξασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη ύπαρξη του κλάδου.
Τα υπολείμματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία κοπής μαρμάρου αποτελούν μία από τις σημαντικότερες ευκαιρίες μετατροπής απορρίμματος σε αξία στον κλάδο των φυσικών λίθων. Κατά τη μετατροπή των μαρμάρινων όγκων σε πλάκες, πλακάκια ή ειδικών διαστάσεων προϊόντα, στα στάδια της κοπής, του θρυμματισμού και της μορφοποίησης δημιουργείται συγκεκριμένη αναλογία θραυσμάτων και ψιχών. Αυτά τα υπολείμματα, που στο παρελθόν αξιολογούνταν ως άχρηστα απορρίμματα, σήμερα υπόκεινται σε τεχνική επεξεργασία και μετατρέπονται σε χαλίκι κάλσιτου σε διαφορετικές κατηγορίες. Οι εγκαταστάσεις επεξεργασίας των συνεργατών μας που συμμετέχουν στην αλυσίδα προμήθειας μας μετατρέπουν αυτά τα υπολείμματα σε προϊόντα κατάλληλα για εφαρμογές τοπιοτεχνίας, σκυροδέματος και πλήρωσης, ταξινομώντας τα σύμφωνα με συγκεκριμένες καμπύλες κοκκομετρίας. Έτσι, μια υψηλότερη αναλογία κάθε τόνου λίθου που εξάγεται από τη φυσική πηγή αποκτά οικονομική αξία.
Η περιβαλλοντική επίδραση της μετατροπής απορρίμματος σε αξία είναι πολυεπίπεδη. Στο πρώτο επίπεδο, η αξιοποίηση μιας υψηλότερης αναλογίας του εξαγόμενου ακατέργαστου λίθου μειώνει την ανάγκη πρόσθετης εξόρυξης πρώτης ύλης. Στο δεύτερο επίπεδο, η αξιοποίηση των απορριμμάτων των εγκαταστάσεων επεξεργασίας αντί της κατεύθυνσής τους προς το περιβάλλον ή τους χώρους αποθήκευσης μειώνει το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων και μειώνει την οπτική ρύπανση. Στο τρίτο επίπεδο, η κυκλική χρήση μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα ανά πρώτη ύλη. Διότι η μοιρασμένη επιβάρυνση του χαλικιού που προκύπτει από υπολείμματα στο ενεργοβόρο στάδιο εξόρυξης δημιουργεί χαμηλότερη περιβαλλοντική επίδραση σε σύγκριση με την πρώτη παραγωγή.
Οι αρχές της κυκλικής οικονομίας στον κλάδο του χαλικιού δεν περιορίζονται μόνο στη μετατροπή απορριμμάτων. Σε κάθε στάδιο της αλυσίδας προμήθειας, η βελτίωση της αποδοτικότητας μπορεί να επανασχεδιαστεί με κυκλική ματιά. Στο στάδιο της λογιστικής, η βελτιστοποίηση της χρήσης εμπορευματοκιβωτίων και big bag, η προτίμηση ανακυκλώσιμων υλικών συσκευασίας και ο σχεδιασμός των διαδρομών αποστολής με γνώμονα την απόδοση καυσίμου αποτελούν συγκεκριμένα βήματα της κυκλικής προσέγγισης. Η εγγύτητα της θαλάσσιας μεταφοράς της περιοχής Σαραϊλάρ της Νήσου Μαρμαρά προς την Κωνσταντινούπολη και τις ευρωπαϊκές αγορές προσφέρει φυσικό πλεονέκτημα για χαμηλή σε άνθρακα λογιστική, τόσο από οικονομική όσο και από περιβαλλοντική σκοπιά. Σε σύγκριση με την οδική μεταφορά, η θαλάσσια αποστολή δημιουργεί σημαντικά χαμηλότερες τιμές εκπομπών ανά τόνο-χιλιόμετρο.
