De kwaliteit van het logistieke beheer is voor de eindgebruiker even bepalend als de technische kwaliteit van het grindleveringsproces. De juiste levering van de grondstof die op de productielijn gebruikt zal worden, op het juiste moment, in de juiste verpakking en onder de juiste omstandigheden, is een kritisch element dat het productieschema beschermt. Als Alpay Doğaltaş leveren wij het calciet- en Dolomietgrind dat wij betrekken uit verschillende lagen, met Saraylar op het Marmara-eiland als voornaamste bron, aan de werf of de fabriek met verpakkingsopties die passen bij de behoefte van de gebruiker, en daarbij passen wij in elke fase van verzending en opslag bepaalde technische principes toe.
De verpakkingskeuze is de eerste stap van de logistieke planning. Voor industriële gebruikers worden gewoonlijk drie verpakkingsopties beoordeeld. De eerste is de standaard big bag-toepassing op tonbasis. Big bags van een ton of 1,5 ton bieden zowel een hygiënische oplossing in opslag als bij overdracht. Big bags gemaakt van geweven polypropyleen, ondersteund met een vochtwerende binnenvoering, beschermen de grondstof tegen atmosferische omstandigheden. De tweede optie zijn kraftpapier- of polyetheenzakken in het bereik van 25 tot 50 kg. Deze kleine verpakkingen worden meestal gekozen voor detailhandel, landschapstoepassingen en kleinschalige gebruikers. De derde optie is de bulkladingsmethode.
Bulklading is voor grootschalige industriële gebruikers de meest economische verzendingsvorm. Betoncentrales, prefab-productie-installaties en grote infrastructuurwerven nemen leveringen rechtstreeks via bulklading in silo- of opentopvrachtwagens. Bij deze methode vervalt de verpakkingskost, maar moet voor de bescherming van de grondstof tegen vocht de voorkeur worden gegeven aan een gesloten kast- of silosysteem. Bij bulkladingen die met opentopvrachtwagens worden uitgevoerd, biedt het afdekken van het grindoppervlak met een dekzeil zowel bescherming tegen neerslag als preventie van stofemissie tijdens de rit. In de bulkpartijen die wij leveren, vormen het reinigen van de kast en vochtcontrole vóór het laden een vast onderdeel van onze standaardprocedures.
Containerlading is de basismethode voor exportverzendingen. Voor leveringen naar Roemenië, Bulgarije en andere Europese markten worden containers van 20 voet en 40 voet gebruikt. Een container van 20 voet heeft een gemiddelde laadcapaciteit van 25 tot 28 ton grind, terwijl containers van 40 voet een volumevoordeel bieden maar binnen de gewichtslimiet blijven. Big bags die in containers worden geladen, moeten bestand zijn tegen de trillings- en vochtomstandigheden van zeevervoer. Daarom worden big bags voor exportverzendingen voorbereid met dubbellaagse binnenvoering en UV-beschermde buitenstof. De plaatsing van big bags in de container wordt gepland met oog voor lastbalans en lossingsgemak.
