În proiectele de drumuri și de infrastructură, alegerea materialului de umplutură influențează direct durata de viață a structurii, capacitatea de încărcare și costul de întreținere pe termen lung. Pietrișurile de origine calcitică și dolomitică sunt utilizate frecvent în aplicațiile de drumuri și de umplutură datorită valorilor de duritate pe care le au, distribuției omogene a granulelor și rezistenței ridicate la uzură. La Alpay Doğaltaș, furnizăm pietriș de umplutură pe bază de tonă firmelor de antreprenoriat și antreprenorilor de infrastructură din diferite zăcăminte de dolomit și calcit din Turcia, în special din Saraylar din Insula Marmara.
Stratul de umplutură sub asfalt este o tabără critică care transferă sarcina structurii drumului către sol. La pietrișul utilizat în acest strat se așteaptă să fie bine compactabil, să aibă o permeabilitate controlată la apă și să nu se deformeze sub sarcinile traficului. În general, sunt preferate pietrișurile de amestec gradate în intervalul 0-20 mm sau 0-40 mm. În astfel de amestecuri, combinarea în proporții potrivite a granulelor fine și grosiere minimizează proporția de goluri după compactare și asigură o capacitate ridicată de încărcare. Pietrișurile de amestec pe bază de calcit pe care le furnizăm sunt pregătite în instalațiile partenere de prelucrare conform curbelor granulometrice standard.
În straturile de drum de beton, puritatea pietrișului și valorile de rezistență devin mai proeminente. Drumul de beton, deși are o durată de viață mai lungă decât asfaltul, necesită criterii de calitate mai stricte în etapa de producție și aplicare. Agregatul utilizat în aceste aplicații trebuie să contribuie direct la rezistența betonului. Pietrișul de calcit în clasele de granulometrie 7-12 mm și 12-22 mm reprezintă intervalele preferate în amestecurile de drumuri de beton. Proporția ridicată de CaCO3, împreună cu valorile scăzute de absorbție, sporește rezistența betonului la ciclurile de îngheț-dezgheț.
Utilizarea pietrișului ca material de umplutură nu este limitată doar la proiectele de drumuri. Umpluturile pentru canale de infrastructură, umplutura în spatele zidurilor de sprijin, formarea liniei de drenaj și lucrările de îmbunătățire a solului includ și pietrișul ca material de bază. În umpluturile pentru canale, pietrișul cu granulație fină răspândit în special în jurul țevilor protejează țeava de loviturile mecanice, oferind în același timp posibilitatea drenării apei. În aceste aplicații, intervalul 3-7 mm este adesea preferat. În umpluturile în spatele zidurilor de sprijin, pietrișul cu granulație mare asigură evacuarea apei fără să creeze presiune asupra solului.
