Cât de determinantă este calitatea tehnică a procesului de aprovizionare cu pietriș, la fel de determinantă pentru utilizatorul final este și calitatea gestiunii logistice. Livrarea materiei prime care va fi utilizată pe linia de producție la momentul potrivit, în ambalajul potrivit și în condițiile potrivite este un element critic care protejează calendarul de producție. La Alpay Doğaltaş, atunci când furnizăm pietriș de calcit și dolomit pe care îl asigurăm din diferite zăcăminte, în special din Saraylar din Insula Marmara, livrăm pe șantier sau în fabrică cu opțiuni de ambalare potrivite nevoii utilizatorului, aplicând la fiecare etapă a proceselor de expediere și depozitare anumite principii tehnice.
Alegerea ambalajului este primul pas al planificării logistice. Pentru utilizatorii industriali sunt evaluate în mod răspândit trei opțiuni diferite de ambalaj. Prima este aplicarea standard de big bag pe bază de tonă. Big bag-urile de o tonă sau de 1,5 tone oferă o soluție igienică atât la depozitare, cât și la transfer. Big bag-urile produse din țesătură de polipropilenă, atunci când sunt susținute cu o căptușeală interioară de protecție împotriva umidității, asigură protejarea materiei prime împotriva condițiilor atmosferice. A doua opțiune sunt sacii de hârtie kraft sau de polietilenă în intervalul 25-50 kg. Aceste ambalaje mici sunt preferate, în general, pentru punctele de vânzare cu amănuntul, aplicații de peisagistică și utilizatori la scară mică. A treia opțiune este metoda de încărcare vrac.
Încărcarea vrac este forma cea mai economică de expediere pentru utilizatorii industriali la scară mare. Centralele de beton, instalațiile de producție prefabricate și șantierele de infrastructură la scară mare primesc livrări prin încărcare vrac directă în camioanele cu siloz sau cu cabină deschisă. Cu această metodă, costul de ambalare este eliminat, însă pentru protejarea materiei prime împotriva umidității trebuie preferat sistemul de cabină închisă sau de siloz. La încărcările vrac efectuate cu camioane cu cabină deschisă, acoperirea suprafeței pietrișului cu o prelată asigură atât protecția împotriva precipitațiilor, cât și împiedică emisiile de praf pe parcursul drumului. La loturile vrac pe care le furnizăm, curățarea cabinei și controlul umidității înainte de încărcare fac parte din procedurile noastre standard.
Încărcarea în containere este metoda fundamentală a expedierilor de export. În aprovizionarea către piețele din România, Bulgaria și alte piețe din Europa se utilizează containere de 20 picioare și de 40 picioare. Un container de 20 picioare are o capacitate medie de transport de 25-28 tone de pietriș, în timp ce la containerele de 40 picioare se obține avantaj de volum, dar se respectă limita de greutate. Big bag-urile încărcate în interiorul containerului trebuie să fie rezistente la condițiile de vibrație și umiditate create de transportul maritim. Din acest motiv, big bag-urile utilizate pentru expedierile de export sunt pregătite cu căptușeală interioară dublă și țesătură exterioară protejată UV. Ordinea de așezare a big bag-urilor în interiorul containerului este planificată ținând cont de echilibrul sarcinii și de ușurința descărcării.
