Η εξαγωγή μαρμάρου, ιδωμένη από έξω, φαίνεται σαν ένα εμπορευματοκιβώτιο που φορτώνεται στο λιμάνι και βγαίνει στον δρόμο. Στην πραγματικότητα, πίσω από κάθε αποστολή υπάρχει μια αρχιτεκτονική εγγράφων και διαδικασιών που διαρκεί εβδομάδες. Ως Alpay Doğaltaş, καθώς αποστέλλουμε τις παρτίδες που προμηθευόμαστε από διαφορετικά λατομεία της Τουρκίας, με κύρια αναφορά την περιοχή Σαραϊλάρ της Νήσου Μαρμαρά, στη Ρουμανία, στη Βουλγαρία και σε διαφορετικές αγορές της Ευρώπης, διαχειριζόμαστε κάθε κρίκο αυτής της αρχιτεκτονικής με την τριών γενεών γνώση μας στην προμήθεια. Σε αυτό το άρθρο θέλουμε να ανοίξουμε με απλή γλώσσα την τεχνική πλευρά της εξαγωγής που δεν βλέπει ο πελάτης.
Ο πρώτος κρίκος της εξαγωγής είναι η αποσαφήνιση του όρου παράδοσης με τον πελάτη. Εδώ μπαίνουν στο παιχνίδι τα INCOTERMS. Αυτό το σύνολο κανόνων του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου περιγράφει πού ξεκινούν και πού τελειώνουν οι ευθύνες του πωλητή και του αγοραστή. Οι δύο πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι όροι στον φυσικό λίθο είναι το FOB και το CIF. Όταν επιλέγεται το FOB, η ευθύνη μεταβιβάζεται στον πελάτη τη στιγμή που το εμπόρευμα περνά την κουπαστή του πλοίου στο λιμάνι αναχώρησης. Στο CIF, ως προμηθευτής αναλαμβάνουμε τα έξοδα θαλάσσιας μεταφοράς και ασφαλιστικής εισφοράς έως το λιμάνι άφιξης. Ποιος όρος θα επιλεγεί συνδέεται άμεσα με το λογιστικό δίκτυο του πελάτη, με τη δομή του προϋπολογισμού του και με την ικανότητα ανάληψης κινδύνου. Ένα γραφείο έργου της Βουκουρεστίου που εμπιστεύεται το δικό του δίκτυο μεταφοράς μπορεί να προτιμήσει FOB, ενώ ένας εργολάβος της Σόφιας που θέλει να διαχειριστεί όλη τη διαδικασία από ένα σημείο προτιμά το CIF.
Το πιστοποιητικό προέλευσης αποτελεί την καρδιά του τομέα των εγγράφων της εξαγωγής. Στις εξαγωγές φυσικού λίθου από την Τουρκία προς τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας A.TR αποτελεί τυπική διαδικασία. Αυτό το έγγραφο πιστοποιεί ότι το εμπόρευμα βρίσκεται σε ελεύθερη κυκλοφορία εντός της Τελωνειακής Ένωσης. Σε προορισμούς άφιξης κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως η Ρουμανία και η Βουλγαρία, όταν το A.TR δεν έχει συμπληρωθεί σωστά, η παρτίδα μπορεί να επιβαρυνθεί με τελωνειακό δασμό στο λιμάνι του παραλήπτη. Στις εξαγωγές προς τρίτες χώρες που δεν είναι μέλη, μπαίνει στο τραπέζι το πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1. Για τον φυσικό λίθο, ένα ακόμη βασικό έγγραφο που ζητά το τελωνείο είναι το θεωρημένο από το Εμπορικό Επιμελητήριο πιστοποιητικό προέλευσης. Ο κωδικός HS πάνω σε αυτό το έγγραφο, για το μάρμαρο εντάσσεται στον τίτλο 25.15. Η λανθασμένη καταχώριση του κωδικού είναι η πιο συχνή αιτία αναμονής αποστολής στο τελωνείο για ημέρες.
Οι υπόλοιποι κρίκοι του φακέλου εγγράφων είναι το εμπορικό τιμολόγιο, η λίστα συσκευασίας, η φορτωτική και τα έγγραφα ποιότητας. Το εμπορικό τιμολόγιο είναι η έκδοση της σύμβασης πώλησης που υπογράφεται μεταξύ πελάτη και προμηθευτή και υποβάλλεται στο τελωνείο. Η λίστα συσκευασίας απαριθμεί ένα προς ένα το μικτό και καθαρό βάρος, τις διαστάσεις, τον αριθμό όγκων και πλακών κάθε ξύλινου κιβωτίου εντός του εμπορευματοκιβωτίου. Η φορτωτική είναι το επίσημο έγγραφο μεταφοράς της θαλάσσιας μεταφοράς και περιλαμβάνει το μέρος που θα παραλάβει, το πλοίο, το λιμάνι άφιξης και τις πληροφορίες ναύλου. Στην πλευρά της ποιότητας μπαίνουν στο παιχνίδι το πιστοποιητικό TS EN του φυσικού λίθου, η δήλωση συμμόρφωσης και ειδικά σε έργα εξωτερικής όψης ή επένδυσης δαπέδου το πιστοποιητικό CE. Σε προϊόντα τεμαχίων όπως το Λευκό Δολομιτικό Χαλίκι, σε προϊόντα πλακών όπως το Κλασικό Μαρμαρά ή το Καθαρό Λευκό προστίθενται, ανάλογα με τον σκοπό χρήσης του έργου, το πιστοποιητικό μεγέθους κόκκου και η αναφορά τεχνικών χαρακτηριστικών.
